电动汽车电池为住宅供电设计 -

本文主要讲述的是利用电动汽车电池为住宅供电的系统。

本文引用地址: http://www.21ic.com/app/auto/201206/129066.htm

　　电动汽车“聆风”的驱动电池驱动电池容量大为24kWh，在充满电状态下，可为普通家庭提供2天的日常生活用电量。该系统将EVPowerStation连接在住宅的配电盘上，将连接器与聆风的快速充电端口连接，配备有定时预约等多种模式，可根据家庭的电力容量及耗电量，自动调整供电。利用液晶触摸面板操作。

　　日产汽车公司将从6月中旬开始销售利用电动汽车“聆风(LEAF)”的驱动电池为普通住宅供电的系统“LEAF to Home”。该系统利用尼吉康公司开发的可进行供电和充电的装置“EVPowerStation”。据称，这是全球首款可将电动汽车电池中存储的电力供应给普通住宅的系统。

　　该系统将EVPowerStation连接在住宅的配电盘上，将连接器与聆风的快速充电端口连接。EVPowerStation的尺寸为宽65cm、纵深35cm、高78.1cm，大小与空调室外机相当，重量约为60kg。可在户外设置。配备有定时预约等多种模式，可根据家庭的电力容量及耗电量，自动调整供电。利用液晶触摸面板操作。

　　聆风的驱动电池容量大，为24kWh，在充满电状态下，可为普通家庭提供2天的日常生活用电量。通过利用太阳能所发的电力及电费较低的夜间电力为聆风充电，然后将所存储的电力在白天使用，可实现用电量的峰值移位，以及削减电费。还可作为停电时以及受灾等紧急情况时的备用电源使用。

　　除了为住宅供电之外，该系统还能以最短4小时为聆风充满电，时间是普通充电方式一半。价格方面，如果利用日本经济产业省对充电器等的补贴制度，则包括标准施工费用在内为33万日元左右。将在日产的汽车销售店受理购买申请，力争第一年度销售1万台。日产将陆续在销售公司的展厅设置该系统，推进利用聆风的高效率电力管理。