电动汽车V2G系统漏电解决方案

　　随着电动汽车的飞速发展，V2G的概念被不断提及，其核心思想就是利用大量电动汽车的储能源作为电网和可再生能源的缓冲，当电网负荷过高时，由电动汽车储能源向电网馈电，而当电网负荷过低时，用来存储电网过剩的发电量，避免造成浪费。通过这种方式，电动汽车用户可以在电价低时，从电网买电，在电价高时，向电网售电获得收益。同时，在遇到突发事件如战争、自然灾害的时候，大量的电动汽车还可以成为应急电站，意义重大。有专家核算过，北京2016年8月最大负荷2077万千瓦，如果电动汽车输出功率为7千瓦，300万辆电动汽车可以实现全城保供电。
　　V2G的关键技术之一便是双向大功率充电机的研制。对整车厂来说，车载充电机要求体积小，重量轻，成本低，可靠性好，目前主流充电机的拓扑结构由三相不可控整流器和高频变压器隔离DC/DC变换器组成，这种带隔离变压器的充电机体积大，变换效率低，成本较高，所以采用非隔离的充电机是目前的主流发展方向。一种双向大功率充电机采用新的拓扑结构如下图所示。