“未来”驾到，“无线”精彩 电动方程式赛车锦标赛第二赛季本周

>　　10月24日，美丽的北京奥林匹克中心区。这一天，国际汽联电动方程式锦标赛第二赛季首站比赛拉开帷幕。北京站赛道围绕中国标志性建筑国家体育场“鸟巢”搭建，全长3.44公里并拥有17个弯道。国际汽联称，这个赛道具有令人印象深刻的城市背景，因为它同时占据北京的国家游泳中心和奥林匹克体育馆两个场地。

　　而日前，Qualcomm宣布将为该项赛事第二赛季推出全新官方Qualcomm安全车。该安全车采用经过改装的宝马i8 —— 它将通过先进的Qualcomm Halo 7.2kW无线充电系统进行无线充电。事实上，从首赛季开始，Qualcomm就成为大赛官方创始技术合作伙伴，负责评估全球各个比赛城市的连接和移动技术，并提供解决方案以帮助提升赛场观众的体验。事实上，Qualcomm在联网汽车行业耕耘多年，正着力推动突破性技术的发展，让汽车变得更酷、更智能，同时又更安全、更环保。作为加速全球移动连接和创新的核心技术厂商，Qualcomm与国际汽联电动方程式锦标赛的战略合作，可以帮助消费者更快享受到“未来”技术所能赋予人们更优质的生活，“此刻享未来”。

　　(北京奥林匹克中心区。图片来源：国家体育场官网)

　　展现电动汽车魅力

　　也许，将“Qualcomm”、“骁龙”、“汽车”、“一级方程式”等词汇放在一起，你仍然会感到些许不适应。在很多人心目中，Qualcomm和他的工程师们必定是技术爱好者，而非典型的汽车发烧友。是的，在过去的移动行业，当人们谈到“马力”时，总是指芯片的功率，而“引擎盖下面”这个术语指的是手机的内部配件。

　　然而，时代在变。在移动技术影响深远、万物互联逐渐实现的今天，Qualcomm——一个以发明先进无线技术和推动移动连接而闻名的公司——与汽车行业的合作变得顺理成章。其实，鲜为人知的是，在公司成立早期，Qualcomm就把自身在移动技术中获得的洞察运用到了汽车行业中，目前，Qualcomm是全球规模最大的乘用车信息处理技术和汽车联网服务芯片组供应商。稍早前的统计，目前Qualcomm已经和超过15家厂商合作40多个联网汽车项目，而全球已有超过2000万辆联网汽车采用了Qualcomm 3G/4G调制解调器。

　　(本赛季全新电动方程式赛车。图片出处：FIA FormulaE)

　　具体到无线充电领域，事实上从2007年开始，Qualcomm就开始开展为消费类电子设备进行无线充电的试验。这个想法逐渐演化，诞生了Qualcomm Halo电动车无线充电技术(WEVC)，并从上赛季开始运用于安全车等大赛服务用车——驾驶者只需把车停放在地面充电板上方即可自动充电，无需插线板和到处缠绕的充电线。更令人惊叹的是，Halo技术甚至不要求车辆必须实际接触充电板，也不必完全停放在充电板的正上方。

　　相比上赛季，本赛季Halo技术指标又有提升，Qualcomm Halo 7.2kW无线充电系统每小时向宝马i8所配电池充入的电量，可达到去年3.6kW系统的两倍。因此大约可以节省一半的充电时间，使汽车在一小时内完成充电。采用Qualcomm Halo DD技术并结合磁结构优化，可确保更高的耦合系数，降低系统电流，实现更高效率并拥有支持更高功率水平的能力。目前Qualcomm正与电动方程式、国际汽联和其他相关方合作研究将WEVC纳入赛事比赛车辆所需的工作。

　　(搭载Qualcomm Halo 7.2kW无线充电系统的宝马i8)

　　当然，Qualcomm的眼光放得更加长远，正如其在中国提出的“此刻 享未来”品牌口号所诠释的理念，他们相信通过汽车赛事“此刻”的涓滴效应，其所采用的突破性技术将在“未来”扩展到消费者购买和驾驶的车辆中。Qualcomm希望看到Qualcomm Halo无线充电技术进一步普及，进而消除困扰许多电动车新车主的里程焦虑。Qualcomm全球副总裁邱胜表示，希望包括Halo无线充电在内的移动技术能推动电动车的发展，进而为地球的健康出一份力。而Formula E首席执行官Alejandro Agag也表示，Formula E和Qualcomm公司的长远目标一致，即通过令人振奋的赛车运动，在全球范围内展示移动和电动汽车技术以及当代人和下一代人将如何受益于赛场内外的无线、可持续发展的技术。

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