德州仪器计划提升汽车平视显示器（HUD）的面积和亮度

如果你进入了新的林肯Continental或 Navigator汽车中，它的前面的HUD可能会让你惊讶于它的亮度，清晰度和透过偏光眼镜的可见性。这些特性来自于其应用了一种与其他汽车制造商截然不同的技术。林肯使用的是来自德州仪器的能将图像投射到挡风玻璃上的数字光处理芯片(DLP)，而不是仅仅将LCD图像反射到挡风玻璃上的而已。

新一代的德州仪器的DLP芯片承诺将使这种新的HUD技术更加完善，使图形数据甚至是关于道路有用信息的“画”到你的眼前。

近年来，HUD在汽车行业中获得了越来越多的青睐。从最豪华的雷克萨斯(Lexus)到 MiniCooper，这种技术随处可见。一般来说，在汽车挡风玻璃的下边缘会显示有用的信息，比如车速。半透明的图像不会干扰司机对前方道路的观察，而且它可以让司机在大部分时间里都没有必要低头看仪表盘。

最新的HUD拥有了彩色图像，该图像将显示在你的汽车挡风玻璃外面的空间。

根据德州仪器公司DLP汽车产品总经理JeffDickhart的说法，“一些汽车制造商正寻求将汽车的平视显示器变成汽车的主显示器”，这意味着HUD可以取代传统的汽车中的仪器板。

JeffDickhart说，其最新的HUD的DLP芯片的型号是DLP3030-Q1，德州仪器“将该芯片的封装尺寸相比原来减少了60%以上”，这将使汽车制造商更容易将其安装在汽车仪表盘上。基于LCD的HUD其液晶显示器的尺寸不能比仪表盘大，因此该尺寸的大小决定了显示屏上图形的大小。

同样地，JeffDickhart吹捧新芯片的低功耗和完美的汽车测试结果，它可以承受从零下40度到221度的之间的温度范围。

更重要的是，JeffDickhart说:“我们拥有世界上最快的开关MEMs设备”。“MEMs”指的是微机电系统，在这种情况下是指用于投影技术的一系列微小反射镜。快速改变图像的能力对于AR应用来说是非常重要的。例如，在夜间摄像机可以检测到行人，HUD可以用挡风玻璃上的图形来突出显示该人。

林肯对德州仪器DLP技术非常满意，并签署了一项将该技术独家用于汽车HUD的协议。林肯发言人阿曼达帕克(Amanda Park)将基于DLP芯片的HUD描述为“在目前同等产品中具有最明亮的、最大的显示面积”。“在林肯的汽车中使用的HUD所表现出的可见度非常高，其在明亮环境中与它的竞争对手相比清晰度更高。即使司机戴着偏光太阳镜，司机前面的数据也显示的非常清楚。这些事实表明它在这一领域是独一无二的。”

德州仪器的DLP技术，最初是在高端汽车上推出的，这似乎是汽车市场的典型营销路径。如果它能给汽车制造商带来成本效益，我们可以看到它未来将在更多的车型中应用。

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